DRIFT EVO PRESENTA EL MODELO DRIFT YA CONOCIDO Y APRECIADO, AUMENTANDO EL ESTÁNDAR PARA SATISFACER A LOS MOTOCICLISTAS CON UNA NATURALEZA MÁS DEPORTIVA.
De hecho, este casco se deriva de la experiencia del departamento de carreras y de los conductores de la empresa con sede en Bérgamo, que lucen versiones gráficas completamente originales de los cascos Caberg Drift Evo en diversas competiciones.
La calota, producida en dos tallas (pequeña para las tallas XS a M y grande para las tallas L a XXL) y combinada con interiores de espíritu innovador, es capaz de ofrecer un equilibrio perfecto entre comodidad y volumen. El spoiler trasero ofrece un diseño agresivo, mejora la aerodinámica a velocidades más altas y reduce las turbulencias y el ruido. Los interiores también adoptan una almohada de nueva generación, que le da un ajuste aún más envolvente y preciso; bajo pedido, los interiores pueden ser reemplazados por otros de mayor o menor tamaño, permitiendo así una perfecta personalización.
Caberg Drift Evo está equipado con un mecanismo de visera de liberación rápida que ajusta automáticamente la posición de la visera para un ajuste perfecto con el borde de la ventana. Gracias al movimiento de doble resorte del mecanismo de la visera ya no será necesario ajustarlo manualmente para evitar la infiltración de agua o aire entre la visera y la llanta. En el lado izquierdo del mecanismo de la visera hay una palanca que permite bloquearla a una distancia de aproximadamente 0,5 cm del borde para evitar o eliminar la condensación que es efectivamente absorbida por el viento durante la circulación; también permite un flujo de aire dirigido en la cara para no molestar incluso a las velocidades más altas. La palanca de bloqueo excluye la posibilidad de que la visera se abra durante la conducción o durante una caída.
Caberg Drift Evo está equipado con una visera antirrayas con lente Pinlock Max Vision para evitar el empañamiento; la presencia del parasol DVT (Double Visor Tech), fácilmente maniobrable incluso con guantes a través de una palanca lateral, le permite conducir siempre en las mejores condiciones de luz. La toma de aire colocada en la mentonera conduce el aire a la superficie interna de la visera evitando la formación de condensación. Las tomas de aire superiores, a través de un avanzado sistema de conductos en la carcasa de poliestireno, garantizan una excelente ventilación, gracias también al extractor trasero que permite la salida de aire caliente y viciado.